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丙酮供应趋紧行情大涨10%

"近半年多来,丙酮行情相对平稳,价格基本维持在8500元(吨价,下同)左右。但进入10月中下旬,受前期国内外生产商集中检修或减产导致现货减少,以及天气因素的影响,丙酮货船到港延期,库存偏低甚至告急,国内丙酮行情持续走高,与苯酚逐步走软的行情形成了强烈的反差。截至11月21日,华东地区商谈价格在9700元(吨价,下同),与10月中旬时略高于8800元的低点相比,上涨近10%。业内人士分析,这波行情主要受供应趋紧的支撑。
  ——国内厂家整体开工率不高。高桥石化漕泾20万吨/年酚酮装置从8月17日起停车扩能,11月5日投料运行;扬州建韬实友化工32万吨/年的酚酮装置10月9日停车检修,10月15日重启;吉林石化酚酮装置10月14日停车,10月25日重启,产能扩至15万吨/年;11月10日,惠州忠信石化20万吨/年酚酮装置停车检修,目前已重启;山东利华益维远化工因新变电所投用,新老线路进行对接改造,35万吨/年的酚酮装置于11月13日全线停工。据不完全统计,这些受影响的产能约占国内总产能的一半,国内厂家供应量因此减少,贸易商趁机推涨价格。随着装置的陆续复工,预计市场供货量将有所增加。   ——外盘价格走高拉动国内市场。因我国丙酮的对外依存度很高,近年我国一直大量进口,2012年国内产量65万吨,进口69万吨,自给率不足50%,因此国内丙酮价格受外盘影响较大。近期亚洲装置连番检修或减产导致丙酮现货减少,因此外商报盘走高。韩国锦湖21万吨/年2号酚酮装置和40万吨/年3号酚酮装置10月10日停车检修,在11月4日重新开车,据报道两套装置目前的开工率仅在70%左右,而且暂时不会提高;10月28日日本三井千叶的苯酚/丙酮装置停工,按计划进行年度检修。目前东南亚市场销售意向价已涨至1200美元(CFR,东南亚)。
  ——台风致近期码头到货延误。近日整体库存量少,市场供应量趋紧,持货商拉涨报价限量出货。有报道称,华东各大仓库丙酮库存量仍处低位,粗略统计,目前库存,水平不到正常情况下的30%。至10月末由于港口到船推迟导致江阴库存告急,持货商再次拉涨报价,贸易商小单补货活跃市场,进入11月价格突破9000元,并一路蹿升至目前高位。
  但后市来看,业内人士分析,由于传统旺季趋于结束,原料价格下滑,对丙酮价格长期上涨难以形成支撑。原料方面,WTI原油期货价格从10月初的100美元/桶上方一路跌至11月20日的93.33美元/桶,中石化在10月份两次下调纯苯价格,总体幅度500元;丙烯在10月触顶反弹后目前价格又有小幅下滑趋势。
  下游需求一般。占丙酮消费量30%的甲基丙烯酸甲酯(MMA)10月中上旬时价格触及一年多来的历史高位,尽管之后有所滑落,但目前坚挺在16600元的相对高点。占丙酮消费量26%的双酚A市场低位运行,近日受丙酮利好,稍有起色,但市场整体仍不看好。甲基异丁基甲酮(MIBK)在10月初小涨后价格趋于稳定,需求一般。异丙醇价格虽有上涨,但国内多数丙酮法的生产厂家迫于成本压力,大部分停车检修中。下游药厂目前开工率比较稳定,对丙酮的需求较好。
  目前,国内丙酮市场交投不旺,工厂观望心态较重,被动刚需补货,部分转而使用同类替换产品。业内人士指出,此次行情能持续多久,将在很大程度上取决于贸易商的控货能力。"

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